Después de más de 3.000 años de explotación, el atún rojo del Atlántico oriental y Mediterráneo está al borde de su extinción comercial a causa del comercio internacional y un exceso de capturas, en una buena parte ilegales. Según los científicos, su población de reproductores ha descendido en más de un 85%.

“Abandonar la idea de construir por construir”. “No se puede poner una autovía por donde ya pasa una autopista”. “Para ahorrar 15 minutos, no podemos gastarnos 2.000 millones de euros”. “Antes de construir más, debemos sacar más provecho a lo que tenemos”. “Quien contamina paga”. Parecen declaraciones de una organización ecologista como WWF, pero no, son afirmaciones realizadas recientemente por el Ministro de Fomento, José Blanco, que en tan sólo dos meses ha cambiado radicalmente su discurso de “autovía, AVE y aeropuerto” para todos por uno más realista y más sensato.

Ha vuelto a suceder. En España, durante el mes de mayo, no hubo combustible que produjera más kilovatios que las renovables. Porque ni el gas natural, ni el carbón, ni el uranio produjeron tanta electricidad como el astro rey (energía solar), el agua (hidráulica) y el viento (eólica). Lo dice el 46º Observatorio de la Electricidad, boletín que elabora WWF y que recoge, cada mes, las magnitudes clave de la energía eléctrica en España.

La Comisión Ballenera Internacional (CBI) anunció hoy una propuesta que, de aprobarse, daría el visto bueno a la matanza de ballenas en su zona de alimentación más importante, la Antártida. Sería la primera vez en 25 años que la CBI toma la decisión de detener la moratoria actual de la caza comercial de cetáceos.

Acaba de comenzar la Presidencia española de la Unión Europea, que se prolongará durante el primer semestre de 2010. Después del sonoro fracaso de la Cumbre del Clima en Copenhague, es el momento de insistir en la oportunidad que tiene España para liderar una Unión Europea que empuje las negociaciones sobre cambio climático durante los próximos meses.