El efecto invernadero es un fenómeno natural que permite la vida en la Tierra. Es causado por una serie de gases que se encuentran en la atmósfera provocando que parte del calor del sol que nuestro planeta refleja quede atrapado, manteniendo la temperatura media global en +15 º C en lugar de -18 º C.
Un equipo de Greenpeace, acompañado de los científicos que estuvieron a bordo del Arctic Sunrise en el verano de 2009, ha iniciado el viaje de …
La campaña más grande en la historia por el planeta, lanzó su video Earth Hour 2011 en Facebook. Creado por uno de los más exitosos productores independientes, Village Roadshow, y por el premiado estudio de animación y efectos, Animal Logic, el video captura la pasión demostrada por 128 países al apagar su luz por una hora para hacer un llamado por la conservación del planeta.
“Abandonar la idea de construir por construir”. “No se puede poner una autovía por donde ya pasa una autopista”. “Para ahorrar 15 minutos, no podemos gastarnos 2.000 millones de euros”. “Antes de construir más, debemos sacar más provecho a lo que tenemos”. “Quien contamina paga”. Parecen declaraciones de una organización ecologista como WWF, pero no, son afirmaciones realizadas recientemente por el Ministro de Fomento, José Blanco, que en tan sólo dos meses ha cambiado radicalmente su discurso de “autovía, AVE y aeropuerto” para todos por uno más realista y más sensato.
El transporte aéreo internacional viene creciendo de forma continua desde el año 1960 en un porcentaje próximo al 9%, es decir, a un ritmo de 2,4 veces el incremento medio del PIB mundial. Durante éste tiempo la tecnología de las aeronaves, fundamentalmente la referida a los motores, ha experimentado importantes avances en eficiencia de consumos, pero ello no ha podido evitar que las emisiones de gases a la atmósfera se hayan visto incrementadas, debido a que los porcentajes de eficiencia no han logrado superar el ritmo de incremento en el tráfico aéreo.
El pasado mes de noviembre los principales líderes políticos del mundo se dieron cita en Copenhague con un claro objetivo: debatir durante la Cumbre de Cambio Climático qué medidas se deben aplicar para frenar el calentamiento global, cuyo impacto ya se deja sentir por todos los rincones del planeta.
Los consumidores globales están exigiendo cada vez más productos en cuya elaboración y transporte no existan elementos inseguros o que dañen al medioambiente. Para los productores nacionales cumplir con estos requerimientos implicará mayores costos, pero a mediano plazo la inversión podría transformarse en un eje diferenciador.
El próximo mes de noviembre partirá de Cádiz la expedición Malaspina 2010, un proyecto interdisciplinar liderado por el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) que pretende evaluar el impacto del cambio global en el océano y estudiar su biodiversidad.
La Comisión Europea se plantea iniciar una investigación para determinar si las «restricciones de suministro» en las que se fundamenta esta norma son o no reales
Europa puede ganar la carrera tecnológica a China y Estados Unidos gracias a la energía limpia
