Evitar emisiones de CO2 es uno de los beneficios ambientales que ofrece el Canal de Panamá al transporte de mercancías por vía marítima.
Uno de los problemas ambientales que preocupa a nivel internacional es sin duda alguna las emisiones de Dióxido de Carbono, ya que son unas de las importantes causas del cambio climático. Estas provienen de la quema de combustibles fósiles y procesos de producción industrial, que consumen combustibles sólidos, líquidos, gaseosos y de la quema de gas.
Un nuevo informe publicado por el Carbon Disclosure Project (CDP) argumenta a favor de las tecnologías como la virtualización, servicios de alojamiento de datos compartidos, aplicaciones y sitios web que pueden ahorrar mucho dinero a las grandes empresas, evitando a la vez millones de toneladas de emisiones de gases de efecto invernadero en el proceso. ‘Greenbiz.com’ publica algunos detalles de este informe que pretende impulsar una alternativa económica y sostenible para la gestión de las tecnologías de información y comunicación de las empresas.
Las carteras de los fondos de pensiones y los inversores institucionales de todo el mundo podrían depender excesivamente de empresas basadas en combustibles fósiles, por lo que podría peligrar su supervivencia frente a la amenaza de una «burbuja de carbono». Un nuevo informe de ‘Carbon Tracker Initiative’ advierte de que los principales mercados de capitales están repletos de empresas que tienen activos en combustibles fósiles y que pueden perder su valor si los gobiernos del mundo promulgan leyes que limitan las emisiones de gases de efecto invernadero. ‘Greenbiz’ explica el alcance de este informe.
La Alianza Rebelde para alejar a Volkswagen del Lado Oscuro de la Fuerza crecía ayer a la increible velocidad de 300 nuevos Jedis por minuto!!!
La organización recuerda el potencial de la energía renovable para abastecer al 100% España y Europa en un breve periodo de tiempo.
La organización reitera su petición de una moratoria a los pozos petrolíferos en aguas españolas y demuestra que son innecesarios si se fomentan vehículos más eficientes.
El pasado mes de Enero se publicó la Directiva1999/94 CE sobre el consumo de carburante y emisiones de CO2 en turismos nuevos, con el objetivo de que los nuevos compradores de vehículos nuevos tengan una guía sobre que modelos son más eficientes en el consumo y a la vez menos contaminantes.
“Abandonar la idea de construir por construir”. “No se puede poner una autovía por donde ya pasa una autopista”. “Para ahorrar 15 minutos, no podemos gastarnos 2.000 millones de euros”. “Antes de construir más, debemos sacar más provecho a lo que tenemos”. “Quien contamina paga”. Parecen declaraciones de una organización ecologista como WWF, pero no, son afirmaciones realizadas recientemente por el Ministro de Fomento, José Blanco, que en tan sólo dos meses ha cambiado radicalmente su discurso de “autovía, AVE y aeropuerto” para todos por uno más realista y más sensato.
Los consumidores globales están exigiendo cada vez más productos en cuya elaboración y transporte no existan elementos inseguros o que dañen al medioambiente. Para los productores nacionales cumplir con estos requerimientos implicará mayores costos, pero a mediano plazo la inversión podría transformarse en un eje diferenciador.