Greenpeace ha presentado hoy su informe ¿Quién nos impide avanzar? La presión de la industria contaminante en la negociación climática, en el que expone que el principal obstáculo en la lucha contra el cambio climático es la presión de un pequeño grupo formado por las industrias más contaminantes del mundo entre las que se encuentran Eskom, BASF, ArcelorMittal, BHP Billiton, Shell y Koch Industries, así como gran variedad de asociaciones industriales. La actuación de estas empresas está directamente relacionada con el progreso de la negociación climática, cuya próxima cita es la cumbre internacional del clima que comienza el próximo lunes en Durban (Sudáfrica).

El nuevo documento del IPCC califica de “muy probable” el aumento en frecuencia e intensidad de determinados fenómenos.

Los tiempos cambian a gran velocidad y con ellos las formas de informarnos y comunicarnos. Internet nos ofrece la posibilidad de estar permanentemente actualizados y de comunicarnos con personas de todo el mundo, pero también nos plantea un gran reto: el de que nuestra huella de carbono no aumente con la misma rapidez.

Tras varios días navegando a bordo del Arctic Sunrise, encontramos un barco de arrastre francés en la zona Económica Exclusiva de Irlanda, el Pierre Jacques Matigny. En ese momento, la embarcación arrastraba a una profundidad de 1.000 metros.

Esta madrugada activistas de Greenpeace, procedentes del barco Arctic Sunrise, han pintado cuatro arrastreros españoles de profuncidad, que estaban fondeados en el puerto de Vigo. Con el mensaje «Stop subsidios» queremos denunciar cómo el dinero de los contribuyentes financia esta práctica pesquera destructiva, que daña los ecosistemas marinos y sobreexplota los stocks pesqueros.

Al terminó en Panamá de la última ronda de negociaciones previa a la cumbre internacional sobre cambio climático que se celebrará en Durban (Sudáfrica) a finales de este año. Greenpeace destaca algunos modestos avances, entre los que se encuentra el hecho de que las partes estén empezando a redactar los textos que serán la base de negociación para alcanzar acuerdos en Durban.

La oferta de servicios de movilidad evitaría la necesidad del coche propio. En Greenpeace hemos presentado un modelo de transporte para España capaz de reducir en un 80% su consumo de energía para 2050, respecto a un escenario de continuidad, gracias a la integración de inteligencia, eficiencia y renovables al 100%.

La anticuada Política Pesquera Común (PPC), con 30 años de vigencia, supone un riesgo para el futuro de los mares de Europa. La PPC se ha visto corrompida por la codicia de las partes interesadas, negociaciones políticas deshonestas y conductas ilegales.

El estudio Energía 3.0 de Greenpeace muestra cómo satisfacer exclusivamente con renovables todas las necesidades de energía en todos los sectores (transporte, edificación, industria, etc), y cómo hacerlo de forma más fácil, rápida, sostenible y asequible gracias a la eficiencia energética y a la inteligencia. Energía 3.0 demuestra que además de ser técnicamente viable, resulta mucho más favorable desde el punto de vista técnico, económico y ambiental.

Ya en 1963 Rachel Carson observaba en su Primavera silenciosa que “sólo en lo que va de siglo una especie – el ser humano – ha obtenido el poder suficiente para alterar la naturaleza de este mundo”.